«Нефт Дашлары» (Нефтяные Камни) расположен в азербайджанском секторе Каспийского моря, в 110 км к востоку от Баку, в 50 км к юго-востоку от острова Пираллахи.  Нефт Дашлары, называемый «восьмым чудом» света, теперь представляет собой современное поселение, построенное на сваях.

Первые источники о наличии нефти в районе Каспийского моря относятся к XVIII веку. О природных топливных ресурсах Нефтяных Камней академик Г. В. Абикс сообщил еще в 1863 году. Исследования здесь проводились в 19 веке и в первой половине 20 века. В 1943-1944 годах на заседаниях Азербайджанского отделения Академии наук бывшего СССР звучали сообщения о наличии крупного нефтяного месторождения на острове Пираллахи, также о нефтяных залежах на острове Чилов и «Черных камнях».

14 ноября 1948 года геолог Агагурбан Алиев, талантливый специалист по бурению Юсиф Сафаров и Сабит Оруджев, вместе с другими членами отряда десантников-нефтяников, прибыли на буксире «Победа», опытного капитана Аждара Садыхова. Выйдя на поверхность воды, они наступили на один из камней. Нефтяники положили несколько мешков с цементом на большой черный камень и хотели проверить, смоет ли вода эти мешки или нет. Когда они вернулись примерно через две недели, они обнаружили мешки с цементом пустыми. Именно после этого случая - в декабре 1948 года, с острова Пираллахи на "Черные камни" на корабле "Транспортник" ("Перевозчик") была отправлена первая партия корабельщиков. Здесь для буровой бригады на островке был построен «жилой дом» площадью 14 квадратных метров и была создана радиостанция, чтобы днем и ночью поддерживать связь с побережьем.

В июне 1949 года началась подготовка к бурению первой скважины на острове. В целях создания оперативного района буровых работ, выработавшее свой ресурс судно «Чванов», было доставлено к «Черным камням», затоплено в назначенном нефтяниками месте и стало выполнять функции стационарной установки.

24 августа 1949 года бригада опытного бурильщика Михаила Каверочкина впервые в мире приступила к бурению первой скважины №1 в открытом море в 40 километрах от побережья и в 90 километрах от Баку. 7 ноября того же года скважина ударила по первому нефтяному фонтану с глубины 942 метра и начала добывать более 100 тонн нефти в сутки. Тем самым в истории мировой нефти была заложена основа добычи нефти в открытом море, а «Черные камни» стали «Нефтяными камнями». Уникальность разработки месторождения «Нефтяные камни» заключается в том, что на этом месторождении применены новые методы, которые больше нигде не применялись. Поэтому «Нефтяные Камни» вошли в «Книгу рекордов Гиннеса» как первая морская платформа в открытом море.

В 1951 году для защиты острова от ветра и волн сюда были доставлены и затоплены пополам еще 6 судов, снятых с баланса предприятий «Хазартанкер» и «Хазардонанма», а вокруг острова была создана искусственная бухта. Каюты и трюмы корабля использовались для членов буровой бригады как столовая, медицинский пункт, спальные помещения и для других целей. Отсюда происходит первое название этого места «Остров семи кораблей». Позже этот искусственный остров-поселение прославился под названием «Нефтяные камни».

Бурение второй скважины было начато 19 декабря 1949 года, и в первой половине 1950 года из этой скважины хлынула нефть. Первые две скважины доказали наличие огромных запасов нефти в районе Нефтяные камни. 1 декабря 1949 года было создано Производственное объединение «Азерденизнефть», занимающееся морским бурением, добычей нефти и строительством. Этим решением был также создан Государственный научно-исследовательский проектный институт «Денизнефтьлайиха». Тогда же в составе Министерства нефтяной промышленности СССР было создано Всесоюзное производственное объединение «Башденизнефть». Первым руководителем этого объединения был назначен Сабит Оруджев, выдающийся организатор в нефтяной промышленности. Одновременно он занимал должность заместителя министра нефтяной промышленности СССР.

После этого широкое распространение получили разведочно-буровые и строительные работы на «Нефтяных камнях». В декабре 1950 года скважины, вырытые бригадами нефтяника Гурбана и Михаила Каверочкина, дали нефть. 18 февраля 1951 года из Нефтяных камней был спущен на воду первый танкер с нефтью.

С 1951 года в «Нефт Дашлары» началось строительство пристаней и платформ, строительство гидротехнических сооружений, линий связи, производственных и жилых объектов. Это было началом строительства города Нефт Дашлары (Нефтяные Камни), не имеющего аналогов в мире. Это город, построенный на стальных столбах, был и остается уникальным, и поражает весь мир.

История развития Нефтяных Камней тесно связана с именем Гейдара Алиева. Даже в те годы, когда он руководил нашей республикой в постсоветский период, он всегда высоко оценивал труд морских нефтяников, неоднократно посещал Нефтяные Камни, знакомился с ситуацией на месте, давал соответствующие задания по решению имеющихся проблем, и держал все под своим личным контролем. Задачи, которые Великий лидер поставил перед нефтяниками к 25-летию Нефтяных камней, имели действительно историческое значение. В то время уже были открыты месторождения в Каспийском море, расположенные на глубине до 40 метров. Великий лидер обобщил имеющиеся научные знания в направлении развития нефтегазовой отрасли и выступил с инициативой начать работы на глубинах моря более 100 метров. Нефтяники приветствовали эту инициативу с большим энтузиазмом и вскоре, используя опыт разработки Нефтяных Камней, были открыты месторождения «Гюнешли», «Чыраг», «Азери» и другие, имеющие сегодня исключительное значение для укрепления экономики Азербайджана. Внимание и забота Общенационального лидера сыграли решающую роль в оснащении морской нефтедобывающей отрасли современной инфраструктурой. В то время в Баку был сформирован единственный в бывшем СССР специализированный нефтяной флот. Было построено более 10 полупогружных и самоходных буровых установок типа «Каспий» и «Шельф», необходимых для эффективного ведения нефтяных операций и для работы в глубоководной части моря, а также сейсмические, инженерно-геологические исследовательские суда, крановые и трубопроводные суда, пассажирские суда, суда снабжения, а также другие машины и оборудование. Используя свое личное влияние, Гейдар Алиев добился строительства в Азербайджане Глубоководного завода, который ныне с честью носит его имя и успешно осуществляет строительство морских нефтегазовых платформ. Великий лидер, говоря об историческом масштабе проделанной в тот период работы, сказал: «Нефтяные камни – это мост из ХХ века в XXI век. Материальный и научный фундамент новой нефтяной стратегии был заложен «Нефтяными камнями».

Сегодня многие промышленные и социально важные объекты, обеспечивающие слаженную работу «Нефтяных камней», были построены в годы, когда республикой руководил Общенациональный лидер Гейдар Алиев. То, что построенные в то время объекты сегодня успешно служат нашему независимому государству, является результатом дальновидности Гейдара Алиева. Именно под его руководством и заботой, созданный сегодня нефтегазовый комплекс служит укреплению Азербайджана как независимого государства, успеху новой Нефтяной стратегии, реализуемой президентом Ильхамом Алиевым.

Сегодня в Нефт Дашлары расположены жилые дома, вертолетная площадка, медико-санитарный участок, работают магазины. На стальных опорах посадили деревья и построили парк. Добраться до Нефт Дашлары из Баку можно на лодке и вертолете.

«Нефтяные камни» являются стратегическим коммуникационным и инфраструктурным центром, соединяющим другие нефтяные месторождения Азербайджана. Отсюда на побережье переносится до 70% годовой добычи нефти и газа SOCAR. После того как добытая нефть нагревается до 35-40° в специальных печах, ее по трубам длиной более 70 км транспортируют прямо на берег - на терминал Дюбенди, а оттуда направляют на экспорт или переработку в соответствии с определенными требованиями. За прошедший период «Нефтяные Камни» превратились в огромный производственно-жилой комплекс. Здесь построено более 180 км путепроводов, смонтировано более 320 производственных площадок, построено 100 км нефте-газо-водопроводов.

О Нефтяных камнях сняты документальные фильмы «Нефтяные камни», «Остров чудес», «Черные камни», «История каспийских нефтяников», «Покорители морей», «Чудо в море», «Два Каспия», «Город на стальных столбах», «Нефт Дашлары – город на воде» и другие. Здесь снимались некоторые кадры приключенческого сериала о Джеймсе Бонде «И целого мира мало». Всемирно известные композиторы, такие как Гара Гараев, Тофиг Гулиев, Вагиф Мустафазаде, посвящали произведения Нефтяным Камням. Саттар Бахлулзаде, Марал Рахманзаде, Тахир Салахов отразили этот остров чудес в своих картинах.

Рекомендуемая литература:

1. Mir-Babayev, Mir-Yusif. Azərbaycan neftinin qısa tarixi / M. F. Mir-Babayev ; elmi red.: X. B. Yusifzadə, R. Şükürov. II kitab. - Bakı : n. y., 2015. - 336 s.
2. Atakişiyev, Müşviq Cəmil oğlu. Azərbaycanın yeni neft siyasəti və iqtisadi yükşəliş / M. C. Atakişiyev ; elmi red. Z. Ə. Səmədzadə. - Bakı : Azərbaycan nəşriyyatı, 2004. - 264 s.
3. Mirzəyev, Ramiz Şəmşəd oğlu. Heydər Əliyev və müstəqil Azərbaycan dövlətinin yeni neft strategiyası = Heydar Aliyev and new oil strategy of independent Azerbaijan / R. Ş. Mirzəyev ; red. B. Y. Sadıqov ; tərc. R. Ə. İsayev. - Bakı : Göytürk, 1999. - 157 s.
4. İqtisadiyyat və neft : Heydər Əliyevin yeni neft strategiyasının reallaşmasında İlham Əliyevin xidmətləri / red. N. Süleymanov. - Bakı : Nurlan, 2004. - 234 s.
5. Heydər Əliyev Azərbaycanın müasir neft emalı sənayesinin yaradıcısıdır / red. B. Y. Sadıqov ; bur. məsul R. Ş. Mirzəyev. - Bakı : [n. y.], 2001. - 124 s.
6. Atakişiyev, Müşviq Cəmil oğlu. Azərbaycanın yeni neft siyasəti və iqtisadi yükşəliş / M. C. Atakişiyev ; elmi red. Z. Ə. Səmədzadə. - Bakı : Azərbaycan nəşriyyatı, 2004. - 264 s.